日常生活中我們常見的橋式擺閘通道一般是通過手推車、*、行李箱等，此時的擺閘在應(yīng)用中毫無技術(shù)難題；但是在倉儲行業(yè)中找到一款讓倉庫周轉(zhuǎn)車通行的閘機可不容易，這是為什么？在各類閘機中，擺閘通道寬的調(diào)整幅度是zui大的，需要時只要將閘擺的水平尺寸變大即可增加通道寬，那么實現(xiàn)超寬通道為什么還有限制條件，這個條件到底是什么？
　　當我們開始設(shè)計更大的閘機，調(diào)配更大的橋式擺閘通道時，將會面臨以下難題：
　　占用空間較多，且影響美觀；閘機通道加寬的同時，其相應(yīng)的深度和通道擺閘的箱體長度也要相應(yīng)增加，這是不可避免的。擺閘的變大導(dǎo)致閘擺的重量變大，慣性慣量變大，電機控制變得非常困難，必將產(chǎn)生轉(zhuǎn)動緩慢、不暢、抖動、閘擺無法對齊等異?，F(xiàn)象，并且機芯的應(yīng)力分布嚴重不平衡，影響使用壽命。，除了不易控制之外，還容易撞到行人，增加人身傷害的風險。
　　實現(xiàn)超寬通道擺閘產(chǎn)品化必須克服幾個問題：不僅要增加機芯的承重和拉伸應(yīng)力的承受能力，還要克服減速電機過大的問題，同時解決如何流暢的驅(qū)動大慣性設(shè)備的運轉(zhuǎn)，并在現(xiàn)實工作中做到控制。
　　當然，北京西莫羅現(xiàn)已經(jīng)克服了超寬通道擺閘的應(yīng)用問題，并推出了相應(yīng)型號的橋式擺閘產(chǎn)品。如果您有該方面的疑問或者是產(chǎn)品需求，歡迎北京西莫羅。